第五十八章 功亏一篑
最先发现导弹的不是驱逐舰，而是一架返回济州岛空军基地的e-3d预警机。
前沿机场被战术战斗机占用，美军的e-3d、kc-135、ec-135等支援飞机集中部署在济州岛。因为加油机安排不过来，接替的预警机还在路上，所以这架巡逻了八个小时的预警机在返航途中仍然开着雷达。
飞到所安群岛上空时，预警机发现了一百多公里外，跃出水面的四枚反舰导弹。
收到消息，威斯特霍芬立即发出战斗命令，处于待机状态的spy-1d相控阵雷达立即启动，探测到了四十公里外，正在高速逼近的四枚“俱乐部”反舰导弹。几乎同时，四枚反舰导弹进入飞行末段，弹头与弹体分离，火箭发动机在几秒之内把弹头加速到两马赫，飞行高度由二十米降低到五米。
因为射程太近，燃料没有烧完，所以弹体仍然以零点九马赫的速度向前飞行。
spy-1d一度把弹体当成目标，直到数秒钟后，四枚弹头出现在探测区域内，雷达才识别出真正的威胁。
此时，四枚弹头离“格里德利”号差不多三十公里。
再过大约四十秒，弹头就将命中驱逐舰。
战斗开始以秒计时。
发射“标准”导弹肯定来不及了。“格里德利”号配备的是射程超过一百三十公里的增程型“标准”2，导弹发射后不会立即迎向目标，将首先爬高，再从高空俯冲下来，攻击掠海飞行的导弹。
这个距离上，最有效的防空武器是中程防空导弹。
根据战场情况，“格里德利”号的火控系统没有选择“标准”，而是选择了essm“先进海麻雀”。
五秒钟内，四枚“先进海麻雀”腾空而起，在驱逐舰上空五十米处转向，朝来袭的“俱乐部”飞去。紧接着，又是四枚“先进海麻雀”发射升空。为了保证拦截成功，驱逐舰的火控系统自动选择了重复拦截。
因为“先进海麻雀”能由spy-1d发出的火控指令引导，在末段自主攻击，所以不用启动spd-62目标照射雷达。
拦截非常及时。
前四枚“先进海麻雀”中，只有一枚没有命中目标。紧接着，侥幸逃脱的“俱乐部”被第二批发射的“先进海麻雀”击中。
防空警报没有解除，驱逐舰的雷达发现了第二批反舰导弹，预警机则发现了第三批反舰导弹。
这次来袭的不是“俱乐部”，而是c-802。
与“俱乐部”相比，c-802的飞行高度更低，巡航阶段为五米，冲刺阶段为两米，只是飞行速度慢一些，不具备超音速突防能力。
在spy-1d与“先进海麻雀”面前，突防高度与飞行速度都不重要。
c-802逼近到二十公里时，“格里德利”号第三次发射“先进海麻雀”。这次首先发射了三枚导弹，然后补充发射了一枚。
没办法，“格里德利”号的mk41垂直发射系统中，只在四具发射管中安装了“先进海麻雀”，备弹量十六枚。还有第三批反舰导弹，除非打算使用“海拉姆”与“密集阵”拼刺刀，不然得留下四枚“先进海麻雀”。
拦截非常成功，三枚c-802在离“格里德利”号十二公里的地方被击落。
随着第三批反舰导弹逼近，“格里德利”号没有停歇，再次发射三枚“先进海麻雀”。大概是第二轮拦截非常成功，“格里德利”号没把最后一枚“先进海麻雀”发射出去，只是启动了机库上方的“海拉姆”。
“先进海麻雀”没让威斯特霍芬失望，“海拉姆”没有获得立功机会。
拦截了潜艇发射的反舰导弹，威斯特霍芬决定反击，立即命令在防空拦截区域外面徘徊的两架sh-60“海鹰”前往第一目标区域，同时命令“哈尔西”号的两架反潜直升机前往第二目标区域。
至于第三目标区域，只能交给韩国海军的反潜直升机。
只是，逮得到那三艘潜艇吗？
潜艇没有使用鱼雷，而是使用反舰导弹，一是鱼雷射程不够，二是可以在发射反舰导弹后立即规避。
虽然反导拦截只进行了两分钟，但是直升机飞到目标区域上空需要十五分钟。
威斯特霍芬有点后悔，因为在到达近海后，他把反潜重点放在了南面的深水海域，没有注意西边的浅水海域。
如果直升机在那边巡逻，情况将截然不同。
不管怎么说，必须反击。导弹攻击失手后，三艘潜艇不见得会离开战场，也许会利用船队在浅水海域减速航行的机会，设法绕到船队前方，选择合适的伏击地点，用鱼雷发动致命攻击。
对付鱼雷，可没有拦截导弹那么轻松。
对付来袭的反舰导弹，可以用反导导弹拦截，对付袭来的反舰鱼雷，只能用干扰设备欺骗。
威斯特霍芬没有放松警惕，spy-1d还在工作，不间断的监视着周围空域。
为了配合反潜直升机，驱逐舰上的sqs-53c球首声纳正在探测周围海域。因为增加了直升机安全回收与搬运系统，延长了尾部甲板，所以“格里德利”号与“哈尔西”号没有配备sqr-19b拖拽声纳。
时间一分一秒过去，威斯特霍芬有点焦虑。
sqs-53c的探测范围非常有限，在浅水区域更是如此。如果附近还有几艘潜艇，下次来袭的就不是反舰导弹了。
要不要改变航道，离开近岸浅水海域？
威斯特霍芬有点犹豫，因为反潜兵力有限，潜艇很容易找到突破口，在深水海域也不见得安全。
在他犹豫不决的时候，四架美军的反潜直升机到达了目标区域。
五分钟后，两架韩国海军的反潜直升机赶到，在第三目标区域投放了声纳浮标。
反潜搜索需要耐心，潜艇不可能在发射导弹的地方等着反潜直升机到来。
四架美军反潜直升机进行第二轮搜索时，sqs-53c有了发现。
不是潜艇，而是四条鱼雷！
附近果然还有潜艇！
反潜警报响起来，之前还有序航行的运输船与预置舰火速散开，“格里德利”号与“哈尔西”号调转航向。
虽然没办法拦截鱼雷，但是两艘驱逐舰上都有slq-25“水精”鱼雷诱饵。
转向后，sqs-53c锁定了来袭鱼雷。
四条鱼雷的速度都不快，在三十五节左右，而且没有转向，表示还没有进入自导攻击阶段。
显然，鱼雷不是朝着驱逐舰来的，而是射向驱逐舰身后的运输船。
情况非常紧急，快速运输船的最大航速只有二十四节，战略预置舰的最大航度只有十六节。进入近岸浅水海域后，船队的速度降到十二节，就算鱼雷不加速，也能在数分钟内追上运输船。
潜艇没让鱼雷以全速航行，一是为了增大射程，二是适应复杂的作战环境。
那艘潜艇，肯定在很远的地方。
威斯特霍芬没想这些，现在的问题是如何对付四条鱼雷。
slq-25启动，向鱼雷发出干扰噪声。只是这招没有任何效果，因为鱼雷按照预先设定好的航线航行，没有进入自导阶段。
“格里德利”号率先转向，“哈尔西”号也立即跟了过来。
鱼雷距离两艘驱逐舰不到三海里，离最近的一艘运输船大概七海里。
这个距离已经非常近了，如果让鱼雷突破了驱逐舰的防线，那些手无寸铁的运输船肯定在劫难逃。
可是，还有什么办法呢？
“格里德利”号与“哈尔西”号上没有反潜火箭，连深水炸弹都没有，四架反潜直升机在几十公里外，根本来不及赶回来。
威斯特霍芬只能期望，那四条鱼雷不够先进，在浅水海域的性能并不理想。
没办法对付鱼雷，但是有办法对付发射鱼雷的潜艇。
在“格里德利”号的引导下，三架美军的p-3c正在赶来，准备围剿那艘埋伏在釜山海峡里的潜艇。
海面上，疏散的运输船与预置舰各自开始加速规避。
即便航道上暗礁密布，也比被鱼雷追上好得多。
这些船只都属于美国海军，船员都是海军官兵。接到鱼雷袭击警报后，十几艘船只全部选择了近岸航线。
跑赢鱼雷肯定不可能，唯一的办法就是尽可能的靠近海岸。
因为在浅水海域，背景噪声非常大，鱼雷无法使用被动声纳导引头。过浅的水深，对主动声纳的影响更加明显。至于船只产生的尾流，也会在浅水海域迅速消散。所以只要水深足够浅，鱼类的威胁就能大大降低。
如果鱼雷采用底炸引爆方式，还有可能撞上海底。
两艘驱逐舰无能为力，四条鱼雷轻松突破，在离最近的运输船大约三海里的地方，进入了自导攻击阶段。
尾流自导，不是声自导！
很明显，这是四条俄罗斯生产的鱼雷。
搞清楚情况，威斯特霍芬稍微松了口气。
俄罗斯的鱼雷以威力打著称，只是在复杂环境下的作战能力，确实值得怀疑。
前几天的海战中，两条俄制鱼雷就没能命中进入近岸浅水海域的韩国护卫舰，最后还是在深水海域将其击沉。
因为驱逐舰及时发现了鱼雷，所以运输船与预置舰有足够的时间靠近海岸线。
五分钟后，一条鱼雷在离最后面那艘运输船大约五百米的地方爆炸，随后由有两条鱼雷在撞上暗礁后爆炸，只有一条鱼雷避开了航道上的暗礁，却没能击中运输船，而是在运输船后面大约一百米的地方触底搁浅。
几分钟后，鱼雷的自毁系统启动。
到这个时候，威斯特霍芬才松了口气。
俄罗斯的鱼雷这么不可靠，恐怕今后没有谁会购买了。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
前沿机场被战术战斗机占用，美军的e-3d、kc-135、ec-135等支援飞机集中部署在济州岛。因为加油机安排不过来，接替的预警机还在路上，所以这架巡逻了八个小时的预警机在返航途中仍然开着雷达。
飞到所安群岛上空时，预警机发现了一百多公里外，跃出水面的四枚反舰导弹。
收到消息，威斯特霍芬立即发出战斗命令，处于待机状态的spy-1d相控阵雷达立即启动，探测到了四十公里外，正在高速逼近的四枚“俱乐部”反舰导弹。几乎同时，四枚反舰导弹进入飞行末段，弹头与弹体分离，火箭发动机在几秒之内把弹头加速到两马赫，飞行高度由二十米降低到五米。
因为射程太近，燃料没有烧完，所以弹体仍然以零点九马赫的速度向前飞行。
spy-1d一度把弹体当成目标，直到数秒钟后，四枚弹头出现在探测区域内，雷达才识别出真正的威胁。
此时，四枚弹头离“格里德利”号差不多三十公里。
再过大约四十秒，弹头就将命中驱逐舰。
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发射“标准”导弹肯定来不及了。“格里德利”号配备的是射程超过一百三十公里的增程型“标准”2，导弹发射后不会立即迎向目标，将首先爬高，再从高空俯冲下来，攻击掠海飞行的导弹。
这个距离上，最有效的防空武器是中程防空导弹。
根据战场情况，“格里德利”号的火控系统没有选择“标准”，而是选择了essm“先进海麻雀”。
五秒钟内，四枚“先进海麻雀”腾空而起，在驱逐舰上空五十米处转向，朝来袭的“俱乐部”飞去。紧接着，又是四枚“先进海麻雀”发射升空。为了保证拦截成功，驱逐舰的火控系统自动选择了重复拦截。
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防空警报没有解除，驱逐舰的雷达发现了第二批反舰导弹，预警机则发现了第三批反舰导弹。
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与“俱乐部”相比，c-802的飞行高度更低，巡航阶段为五米，冲刺阶段为两米，只是飞行速度慢一些，不具备超音速突防能力。
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随着第三批反舰导弹逼近，“格里德利”号没有停歇，再次发射三枚“先进海麻雀”。大概是第二轮拦截非常成功，“格里德利”号没把最后一枚“先进海麻雀”发射出去，只是启动了机库上方的“海拉姆”。
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拦截了潜艇发射的反舰导弹，威斯特霍芬决定反击，立即命令在防空拦截区域外面徘徊的两架sh-60“海鹰”前往第一目标区域，同时命令“哈尔西”号的两架反潜直升机前往第二目标区域。
至于第三目标区域，只能交给韩国海军的反潜直升机。
只是，逮得到那三艘潜艇吗？
潜艇没有使用鱼雷，而是使用反舰导弹，一是鱼雷射程不够，二是可以在发射反舰导弹后立即规避。
虽然反导拦截只进行了两分钟，但是直升机飞到目标区域上空需要十五分钟。
威斯特霍芬有点后悔，因为在到达近海后，他把反潜重点放在了南面的深水海域，没有注意西边的浅水海域。
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不管怎么说，必须反击。导弹攻击失手后，三艘潜艇不见得会离开战场，也许会利用船队在浅水海域减速航行的机会，设法绕到船队前方，选择合适的伏击地点，用鱼雷发动致命攻击。
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要不要改变航道，离开近岸浅水海域？
威斯特霍芬有点犹豫，因为反潜兵力有限，潜艇很容易找到突破口，在深水海域也不见得安全。
在他犹豫不决的时候，四架美军的反潜直升机到达了目标区域。
五分钟后，两架韩国海军的反潜直升机赶到，在第三目标区域投放了声纳浮标。
反潜搜索需要耐心，潜艇不可能在发射导弹的地方等着反潜直升机到来。
四架美军反潜直升机进行第二轮搜索时，sqs-53c有了发现。
不是潜艇，而是四条鱼雷！
附近果然还有潜艇！
反潜警报响起来，之前还有序航行的运输船与预置舰火速散开，“格里德利”号与“哈尔西”号调转航向。
虽然没办法拦截鱼雷，但是两艘驱逐舰上都有slq-25“水精”鱼雷诱饵。
转向后，sqs-53c锁定了来袭鱼雷。
四条鱼雷的速度都不快，在三十五节左右，而且没有转向，表示还没有进入自导攻击阶段。
显然，鱼雷不是朝着驱逐舰来的，而是射向驱逐舰身后的运输船。
情况非常紧急，快速运输船的最大航速只有二十四节，战略预置舰的最大航度只有十六节。进入近岸浅水海域后，船队的速度降到十二节，就算鱼雷不加速，也能在数分钟内追上运输船。
潜艇没让鱼雷以全速航行，一是为了增大射程，二是适应复杂的作战环境。
那艘潜艇，肯定在很远的地方。
威斯特霍芬没想这些，现在的问题是如何对付四条鱼雷。
slq-25启动，向鱼雷发出干扰噪声。只是这招没有任何效果，因为鱼雷按照预先设定好的航线航行，没有进入自导阶段。
“格里德利”号率先转向，“哈尔西”号也立即跟了过来。
鱼雷距离两艘驱逐舰不到三海里，离最近的一艘运输船大概七海里。
这个距离已经非常近了，如果让鱼雷突破了驱逐舰的防线，那些手无寸铁的运输船肯定在劫难逃。
可是，还有什么办法呢？
“格里德利”号与“哈尔西”号上没有反潜火箭，连深水炸弹都没有，四架反潜直升机在几十公里外，根本来不及赶回来。
威斯特霍芬只能期望，那四条鱼雷不够先进，在浅水海域的性能并不理想。
没办法对付鱼雷，但是有办法对付发射鱼雷的潜艇。
在“格里德利”号的引导下，三架美军的p-3c正在赶来，准备围剿那艘埋伏在釜山海峡里的潜艇。
海面上，疏散的运输船与预置舰各自开始加速规避。
即便航道上暗礁密布，也比被鱼雷追上好得多。
这些船只都属于美国海军，船员都是海军官兵。接到鱼雷袭击警报后，十几艘船只全部选择了近岸航线。
跑赢鱼雷肯定不可能，唯一的办法就是尽可能的靠近海岸。
因为在浅水海域，背景噪声非常大，鱼雷无法使用被动声纳导引头。过浅的水深，对主动声纳的影响更加明显。至于船只产生的尾流，也会在浅水海域迅速消散。所以只要水深足够浅，鱼类的威胁就能大大降低。
如果鱼雷采用底炸引爆方式，还有可能撞上海底。
两艘驱逐舰无能为力，四条鱼雷轻松突破，在离最近的运输船大约三海里的地方，进入了自导攻击阶段。
尾流自导，不是声自导！
很明显，这是四条俄罗斯生产的鱼雷。
搞清楚情况，威斯特霍芬稍微松了口气。
俄罗斯的鱼雷以威力打著称，只是在复杂环境下的作战能力，确实值得怀疑。
前几天的海战中，两条俄制鱼雷就没能命中进入近岸浅水海域的韩国护卫舰，最后还是在深水海域将其击沉。
因为驱逐舰及时发现了鱼雷，所以运输船与预置舰有足够的时间靠近海岸线。
五分钟后，一条鱼雷在离最后面那艘运输船大约五百米的地方爆炸，随后由有两条鱼雷在撞上暗礁后爆炸，只有一条鱼雷避开了航道上的暗礁，却没能击中运输船，而是在运输船后面大约一百米的地方触底搁浅。
几分钟后，鱼雷的自毁系统启动。
到这个时候，威斯特霍芬才松了口气。
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